陶菲克家车库门口停着一排豪车，轮胎上落了灰，钥匙插在锁孔里都没人拔——这哪是佛系，这是把超跑当共享单车使。
清晨六点，阳光刚爬上雅加达的围墙，他穿着旧T恤趿拉着拖鞋走出来，手里拎着两袋豆浆油条。身后那辆限量版法拉利敞篷车顶还摊着昨夜没收的晾衣架，旁边兰博基尼的引擎盖上堆着几本翻烂的羽毛球教学录像带。邻居小孩骑着破单车路过，眼珠子快掉进车轮缝里，他熊猫体育却头也不回地拐进了巷口早餐摊。
普通人省吃俭用十年，可能刚够付一辆入门级BBA的首付；而他的车库，像被时间遗忘的车展现场——玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、保时捷911 Turbo S……随便一辆开出去都能让堵车队伍自动让道。可这些钢铁猛兽，在他这儿连代步工具都算不上，更像是客厅角落堆着的旧球拍，用过就扔，从不擦灰。
你说他不在乎？可当年奥运夺冠后奖金到账，第一件事就是冲去4S店提车，一口气刷爆三张卡。如今倒好，新车买回来三天就闲置，连行车记录仪都没拆封。我们还在纠结打车还是挤地铁，人家已经把“出行自由”玩成了行为艺术——不是不想开，是懒得选今天该宠幸哪一台。
所以问题来了：当你的烦恼是“油费太贵”，而他的烦恼是“车库太小”，这种差距，到底是佛系，还是另一种凡尔赛？
